汽油带发交流电动设备汽车发动因进行 低压共轨汽油自动化掌控的为的，是关键在于增强汽油机的燃料成本性和废气排放污染问题，一起，从能源性、油耗并且 行车性等多方面来考虑的，电控体系汽油低压共轨体系也越变越被市厂所展开。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在当中，喷油器、高压低压电泵、高压低压电油轨、电机操纵系統机组为柴油车共轨系統四个大重要的机械配件。喷油器是将汽柴油雾化吸入并布局在打火机进行燃烧仓的机械配件。共轨喷油器的喷油随时和不断时候均经电机操纵系統机组精确度计算的后给于预警，再由电磁能阀操纵。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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