优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机重新化水平高，把握相当更复杂。可控硅调压器把握集成运放图甲 1如下图所示。电磁炉钻速感器器器3装在飞轮壳上，合理利用飞轮齿轴感器热车机钻速。完成操作器2装在 PT 泵内，感应电流不同使完成操作器的轴运转，而改别机气的告警现象，在实计操作中，比如就能多加合理利用，终将能有效的振动式具体分析和空气能热泵机组的情形查重与告警初步判断。

 

若做次发动不非常成功失败功，宕机后将在此自然发动，若间断2次发动不非常成功失败功，则止住发动，错误代码灯擦亮。热车机一切正常的岗位后，很多运作能够 J3 插座开关输人掌握板，由J4 伤害很多警报器灯信号灯。按J5 的回位/灯检修快捷，能致掌握板回位，同一时间使用很多警报器灯测试英文，若全部报替灯都亮，原因分析某个警报器掌握模式岗位一切正常的。汽车发驱力点火后，调速器器4 把来源于磁感应感知器的中国电4g信号与涉及的符合点 (W₂) 相较较，伤害差压电式流4g信号，使审理器2 的轴转动或者单方向转动，有效控制放人雾炮的燃料人流量，导致改变了汽车发驱力的钻速和工作电压。当启倾向在W₂调定的相应转数下保持稳定操作时，调速器具体步骤内容如下:过载↑(↓) → (钻速感知器3) 汽车发倾向钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4传输电流值↑(↓) →程序气动执行器2喷油量↑(↓) →汽车发倾向钻速↑(↓) →使汽车发倾向钻速稳定可靠在某段定值工作任务。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的后盖板上用有 W₁  -W4 三个电极电阻器，差别应用在怠速修改、运营转数修改、收获修改和转数降修改，供系统性修改时用。 (1) 怠速调节。将启用/怠速面板开关置怠速角度，再启动打着机，调W₁，也许转数为600-650r/min.(2) 带速修整。将使用/怠速按钮置使用具体位置，点火起倾向满载使用。①W4置数据同步操作，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对应55Hz) 就要。②W4置3%轉速比降，调 W₂使轉速比为1545r/m in (分属 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机转数降，调W₂使发动机转数为1575r/m in (表示52.5Hz) 截止。(3) 收获调节。启动发起机，加大至 1/4 的固定装载，只要发起机拖动速度可靠，则从左到右方位渐渐拖动W₃，直至拖动速度不固就行，如果再反时针方位渐渐拖动W₃，直至拖动速度可靠就行。(4) 打火机轉速降优化。启车打火机，加功率负债，调W4，使打火机轉速为1 500r/min 。(5) 操作系统变动。去完 (4) 步变动后，卸掉根据，再去 (2) 步变动; 多加上额定的根据，去(4) 步变动，终会变动到有效参考值止。为了能取到有效的速比，一般 要从复这些手段二到三回。

3、故障诊断

1.打着机不能够发动 (见表 1)

 

2.打着机高速公路高速运行 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.起驱动力马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 生产发三相异步电空调机组的 CU M M INS 发起机，启车后转数时快时慢，过十几分钟儿启车步进马达又自己启车上班，并一下子出现打齿问题;联续自行启车五次后，发起机一下子歇火。按恢复打开重在新闭拢运营按钮开关 RUN ，显现所述出现问题。

跟据本职的业务的原理阐述，热车机、操纵三极管、EFC 控速器本职的业务核心平常情况下的，机械故障出在风能发调速高压电机中点 (N ) 操纵信号灯，担心在热车车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，直流电压为0V ，体检电缆线相连接平常情况下的。打开微信风能发调速高压电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运行，本职的业务平常情况下的。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.cqxhm365.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。