玉柴YC6T/TD系汽车发倾向是配合国外外大形汽车发倾向的最先进的技艺采取自主性研发项目管理的产品设备。按照四气门、增压中冷、自动控制缩聚反应泵等系统配置，经玉柴最先进的的进行燃烧开发建设技艺调优和手机验证，拥有高效绿色环保，可以信赖性好，数据加载性能强，修补性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气很足，点燃有效充分的,油耗低。使用电子控制系统模型泵技木，运动能保持稳定，瞬态变频调速性好，调用性能强。工率密程度高。更优质合金属大理石平气式体和和气气式盖，信得过高。冷发动能好，双变慢发动机+电控系统喷油枝术，发动短时间。产品实用性好，系类化地步高，一缸一盖节构，终合维修保养价格低。扶持双发热能源进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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